Ao amin'ny fiara maoderina maro sy ny fitaovana manokana, ny toerana ny mahazatra Hood mijanona amin'ny endriky ny tsorakazo no nipetrahan'ny manokana shock absorbers (na entona loharano).Vakio ny momba ny hood absorbers, ny tanjony, ny efa misy karazana sy ny endri-javatra, ny fikojakojana sy ny fanamboarana ao amin'ny lahatsoratra.
Ny tanjon'ny hood shock absorber
Ao amin'ny fiara maoderina sy ny fitaovana hafa, ny fiheverana lehibe indrindra dia ny fiarovana ny olombelona mandritra ny fandidiana sy ny fikojakojana.Ny fitaovana vaovao izay miantoka ny fiarovana sy ny fanamorana amin'ny fikojakojana sy ny fanamboarana ny fitaovana dia ahitana ireo mpanakorontana isan-karazany (fijanonana entona) amin'ny kapila.Ity singa tsotra ity dia nanomboka napetraka teo amin'ny fiara, traktera, fitaovana manokana ary milina isan-karazany vao haingana, saingy efa nahazo fankatoavana ary, angamba, amin'ny ho avy dia hanolo tanteraka ny fijanonan'ny bara tsy mety sy tsy azo antoka.
Ny hood shock absorber na, araka ny iantsoana azy matetika, ny fijanonan'ny entona dia fitaovana ahafahana manokatra / manidy ny sarony ary mitazona azy misokatra.Ity ampahany ity dia mamaha olana maro:
- Fanampiana amin'ny fanokafana ny saron-tava - ny fiatoana dia mampiakatra ny satroka, ka ny tompon'ny fiara na ny mekanika dia tsy mila miezaka sy misintona ny tanany;
- Ny fanokafana sy fanakatonana tsy misy hatairana ny saron-tava - manakana ny fahatafintohinana mitranga any amin'ny toerana ambony indrindra amin'ny kapa;
- Fihazonana azo itokisana ny satroka amin'ny toerana malalaka.
Ho fanampin'izany, miaro ny saron-tava sy ny famehezana sy ny ampahany amin'ny vatana amin'ny fanimbana izay mety hitranga mandritra ny fiatraikany ny mpanakorontana.Noho izany, ny fisian'ny hood shock absorber dia mampitombo ny fiainan'ireo singa ireo, ary koa mampitombo be ny asa, ny fikojakojana sy ny fanamboarana ny fiara miaraka aminy.
Ny karazana sy ny fitsipiky ny fiasan'ny hood shock absorbers (loharano entona)
Tokony holazaina avy hatrany fa loharano entona avokoa ny hood rehetra ampiasaina amin'izao fotoana izao, mitovy amin'ny endrika sy ny fitsipiky ny fiasan'ny loharano entona fanaka (na entona entona).Na izany aza, amin'ny teknôlôjia, tsy toy ny famokarana fanaka, dia ampiasaina ny karazana shock absorbers roa:
- Entona (na pneumatic) miaraka amin'ny damping dynamique;
- Entona-menaka (na hydropneumatic) miaraka amin'ny hydraulika.
Ny fanamafisam-peo entona dia tena tsotra indrindra.Izy ireo dia cylinder ao anatiny izay misy piston eo amin'ny tsorakazo.Ny fivoahan'ny tsorakazo avy amin'ny cylinder dia voaisy tombo-kase hermetika miaraka amin'ny fivorian'ny glanda mba hisorohana ny fivoahan'ny gazy.Ao amin'ny rindrin'ny cylinder misy fantsona izay, mandritra ny fiasan'ny shock absorber, entona mikoriana avy amin'ny lavaka iray mankany amin'ny iray hafa.Ny cylinder dia feno entona (matetika azota) amin'ny tsindry mafy.
Ny loharano entona dia miasa toy izao manaraka izao.Rehefa mihidy ny saron-tava, dia voatsindry ny shock absorber, vokatr'izany dia misy entona be dia be eo ambanin'ny tsindry ambony ao amin'ny habaka piston ambony.Rehefa manokatra ny hood hidin-trano, ny entona tsindrin-tsakafo ao amin'ny shock absorber mihoatra ny lanjan'ny hood, vokatr'izany dia miakatra.Amin'ny fotoana iray, ny piston dia mamakivaky ny fantsona rivotra izay idiran'ny entona ao amin'ny habaka piston, vokatr'izany dia mihena ny tsindry ao amin'ny habaka piston etsy ambony ary mihena ny hafainganam-pandehan'ny hood.Miaraka amin'ny hetsika fanampiny, manidy ny fantsona ny piston, ary eo an-tampon'ny fisokafan'ny kapila dia mijanona tsara ny piston miaraka amin'ny sosona entona vokarina.Rehefa mikatona ny saron-tava, dia mitranga amin'ny filaharana mifamadika ny zava-drehetra, fa ny tosika voalohany amin'ny fihetsehan'ny kapa dia nomen'ny tanan'olombelona.
Ny fanamafisam-peo dynamika dia ampiharina ao amin'ny fanamafisam-peo entona.Ny fanandratana sy ny fampidinana ny satroka noho ny fihenan'ny tsindry tsy tapaka amin'ny fanerena entona dia mitranga amin'ny hafainganam-pandeha ambany, ary amin'ny dingana farany dia mijanona tsara ny hood noho ny fijanonan'ny piston ao amin'ny "ondana".
Ny loharano hydropneumatic dia manana fitaovana iray ihany, saingy misy fahasamihafana iray: misy menaka maromaro ao anatiny, izay atsoboka ny piston rehefa atsangana ny kapa.Ampidirina ao anatin'ireo mpanakorontana ireo ny fanalefahana hydraulika, satria ny fiantraikan'ny satroka rehefa tonga any amin'ny toerana faran'izay dia matin'ny menaka noho ny viscosity azy.
Ireo mpitsikombakomba hydropneumatic, fa tsy toy ny mpitsikilo pneumatic, dia mampiakatra haingana kokoa ny sarony ary saika tsy mampihena ny hafainganam-pandeha manerana ny faritra, fa ny pneumatic shock absorbers dia manao fisokafana malefaka kokoa amin'ny hery kely kokoa amin'ny toerana ambony.Na dia eo aza ireo fahasamihafana ireo, amin'izao fotoana izao dia mitovy ny fitsinjarana ireo loharano entona roa ireo.
Famolavolana endri-javatra sy ny toetra mampiavaka ny hood shock absorbers
Amin'ny lafiny ara-drafitra, mitovy daholo ny mpitsikombakomba amin'ny hood (loharano entona na fiatoana).Izy ireo dia varingarina, avy amin'ny ilany iray no ivoahan'ny tadin'ny piston.Any amin'ny faran'ny cylinder sy ny faran'ny tsorakazo dia vita ny fatorana baolina, miaraka amin'ny fanampian'ny mpanakorontana mipetaka amin'ny satroka sy ny vatana.Matetika, ny savily dia miorina eo amin'ny fototry ny baolina miaraka amin'ny tendron'ny kofehy, ny ampahany amin'ny baolina dia tazonina amin'ny hidin-trano amin'ny fanamafisam-peo, ary miaraka amin'ny fanampian'ny ampahany misy kofehy sy voanjo, ny pin dia napetraka eo amin'ny bracket.
Amin'ny ankapobeny, mba hitazonana ny kapila dia ampy ny manana fanamafisam-peo iray, fa amin'ny fiara maro, traktera ary fitaovana hafa miaraka amin'ny satroka mavesatra, dia ampiasaina indray mandeha ny mpanafika roa.
Ny fametrahana ny fanamafisam-peo dia atao amin'ny toerana iray izay, rehefa mivelatra tanteraka ny tsorakazo, dia misokatra tanteraka ny hood.Amin'ity tranga ity, ny orientation ny shock absorber mifandray amin'ny Hood sy ny vatana dia tanterahina arakaraka ny karazana:
- Pneumatic (gaz) sôkôlà - azo apetraka amin'ny toerana rehetra, na amin'ny tsorakazo midina (amin'ny vatana) na amin'ny tsorakazo miakatra (hatramin'ny satroka).Ny orientation amin'ny habakabaka dia tsy misy fiantraikany amin'ny asany;
- Hydropneumatic (gazy-soil) shock absorbers - dia tokony hapetraka ao amin'ny "rod down" toerana, satria amin'ity tranga ity, ny sosona menaka dia ho hita eo amin'ny farany ambany ny taitra absorber, izay miantoka ny asa mahomby indrindra.
Ny fiatoan'ny entona ao amin'ny hood dia ampahany tsotra, na izany aza, mitaky fanarahana ny fitsipika sasany amin'ny fandidiana sy ny fikojakojana.
Olana amin'ny fikojakojana sy fanamboarana ny hood absorbers
Mba hanitarana ny fiainan'ny fiatoan'ny gazy hood dia tsy maintsy manaraka torohevitra tsotra vitsivitsy ianao:
- Aza mitondra ny satroka amin'ny teboka ambony amin'ny herin'ny tanana - ny satroka dia tsy tokony hisokatra raha tsy eo ambanin'ny hery noforonin'ny mpanakorontana;
- Amin'ny vanim-potoanan'ny ririnina dia mila manangana sy manidy ny saron-tava tsara sy tsy misy tebiteby ianao, manampy amin'ny tananao, raha tsy izany dia mety hanimba ny fanamafisam-peo mangatsiaka;
- Tsy azo esorina ny sôkôlà, iharan'ny fahatafintohinana, ny hafanana be loatra, sns - izany dia feno ratra mafy, satria misy entona eo ambany tsindry mafy ao anatiny.
Raha sendra ny fahapotehan'ny shock absorber, rehefa depressurized na solika mitete (izay misy fiantraikany amin'ny asany), dia tokony hosoloina ny ampahany ao amin'ny fivoriambe.Rehefa mividy shock absorber vaovao dia ilaina ny miantehitra amin'ny mpanamboatra tolo-kevitra, fa tena azo ekena ny manolo azy amin'ny ampahany mitovy amin'ny toetra.Ny tena zava-dehibe dia ny hoe ny shock absorber dia mampivelatra hery ampy hampiakatra ny satroka ary manana halavany ampy.
Ny fanoloana ny hood absorber dia midina amin'ny unscrewing sy hanenjanana kokoa ny roa voanjo, amin'ny toe-javatra sasany dia mety ilaina ny manolo ny brackets.Rehefa mametraka ny fanafintohinana absorber vaovao, dia ilaina ny manaraka ny fepetra takiana amin'ny orientation, izany hoe, arakaraka ny karazana, mametraka ny tsorakazo na ny tsorakazo midina.Ny fahadisoana amin'ny fametrahana dia tsy azo ekena, satria izany dia hitarika amin'ny fampandehanana tsy mety amin'ny shock absorber ary hampitombo ny loza ateraky ny ratra rehefa manao asa ao amin'ny efitranon'ny motera.
Amin'ny fampandehanana araka ny tokony ho izy ny hood sy ny fanamboarana azy, ny fiasan'ny fiara, traktera na karazana fitaovana hafa dia ho mahazo aina sy azo antoka amin'ny toe-javatra rehetra.
Fotoana fandefasana: Aug-27-2023