Ao amin`ny fiara rehetra, dia afaka mahita ny rafitra hanesorana ny loto avy amin`ny windshield (ary indraindray ny aoriana) varavarankely - windshield washer.Ny fototry ity rafitra ity dia maotera elektrika mifandray amin'ny paompy.Mianara momba ny motera fanasan-damba, ny karazany, ny famolavolana ary ny fiasan'izy ireo, ary koa ny fividianana sy fanoloana azy - fantaro avy amin'ny lahatsoratra.
Inona no atao hoe motera mpanasa
Ny maotera mpanasa dia motera elektrika DC compact izay miasa ho toy ny fiara ho an'ny paompy fanasan-drivotra fiara.
Ny fiara maoderina rehetra dia manana rafitra fanadiovana ny fitaratra (ary amin'ny fiara maro - ary ny vera amin'ny tailgate) amin'ny loto - mpanasa fitaratra.Ny fototry ny rafitra ity dia paompy entin'ny milina fanasan-damba - miaraka amin'ny fanampian'ireo vondrona ireo, rano dia omena ny nozzles (nozzles) eo ambany fanerena ampy mba hatoky ny fitaratra amin'ny loto.
Ny fahatapahan'ny maotera mpanasa fitaratra amin'ny toe-javatra maro dia mety hanelingelina ny fiasan'ny fiara, ary indraindray mitarika loza.Noho izany, ity ampahany ity dia tokony hosoloina amin'ny famantarana voalohany ny tsy fahombiazana, ary mba hanao ny safidy tsara, dia tokony handinika ny endri-javatra sy ny toetra mampiavaka ny maoderina windshield washer Motors.
Karazana, famolavolana sy ny fitsipiky ny fiasan'ny windshield washer Motors
Ny mpanasa fitaratra maoderina dia misy motera elektrika 12 sy 24 V DC (miankina amin'ny tanjaky ny tamba-jotra an-tsambo), izay tsy mitovy amin'ny famolavolana:
● Misaraka motera elektrika sy paompy;
● Ny paompy maotera dia motera ampidirina ao amin'ny trano paompy.
Ny vondrona voalohany dia ahitana motera elektrika ambany herinaratra mahazatra ampiasaina miaraka amin'ny paompy submersible.Amin'izao fotoana izao, ny vahaolana toy izany dia saika tsy hita amin'ny fiara mpandeha, fa mbola be mpampiasa amin'ny fitaovana fiara (indrindra fa ao an-trano).Ny maotera elektrika amin'ity karazana ity dia napetraka ao anaty kitapo plastika voaisy tombo-kase izay miaro amin'ny rano sy ny loto.Miaraka amin'ny fanampian'ny bracket na lavaka natao tao amin'ny trano, dia apetraka eo amin'ny fitahirizana miaraka amin'ny fluid washer, mifandray amin'ny paompy hita ao anatin'ny tanky mampiasa shaft.Tsy maintsy apetraka eo amin'ny vatan'ny motera ny terminal mba hampifandraisana amin'ny tambajotra elektrônika ny fiara.
Ny vondrona faharoa dia ahitana vondrona izay manambatra ny centrifugal paompy sy ny herinaratra maotera.Ny famolavolana dia mifototra amin'ny tranga plastika mizara ho efitra roa miaraka amin'ny nozzles sy ny lavaka fanampiny.Ao amin'ny efitrano iray dia misy paompy: miorina amin'ny impeller plastika izay maka rano avy amin'ny sodina famatsiana (eo amin'ny faran'ny paompy, eo amin'ny fakan'ny impeller), ary manipy izany any amin'ny periphery ny vatana (noho ny mankany amin'ny hery centrifugal) - avy eto ny ranon-javatra eo ambanin'ny fanerena amin'ny alàlan'ny sodina fivoahana dia miditra ao amin'ny fantsona fantsona sy ny nozzles.Mba hanesorana ny ranon-javatra, dia misy sodina iray omena eo amin'ny rindrin'ny paompy - manana tsipika kely kokoa noho ny fidirana izy io, ary mifanandrify amin'ny circumference ny trano paompy.Ao amin'ny efitrano faharoa amin'ny fitaovana dia misy motera elektrika, ny impeller paompy dia mipetaka mafy amin'ny tsorakazony (nandalo ny fisarahana teo amin'ireo efitrano).Mba hisorohana ny rano tsy hiditra ao amin'ny efitrano miaraka amin'ny motera elektrika dia misy tombo-kase shaft.Misy connecteur elektrika eo amin'ny rindrina ivelany amin'ilay fitaovana.
Unite paompy fanasan-damba misy motera lavitra sy
paompy submersible Motor-paompy
miaraka amin'ny motera elektrika mitambatra
Toy ny amin'ny maotera misaraka, ny paompy maotera dia apetraka mivantana eo amin'ny fitahirizana fanasan-drivotra.Mba hanaovana izany, ny niches manokana hita ao amin'ny farany ambany dia natao tao amin'ny tanky - izany no miantoka ny fampiasana feno ny ranon-javatra fanasan-damba.Ny fametrahana dia atao tsy misy fampiasana screws na fasteners hafa - ho an'ity tanjona ity dia ampiasaina ny brackets na latches.Ankoatr'izay, ny sodina fidirana amin'ny paompy dia apetraka avy hatrany ao amin'ny lavaka ao anaty tank miaraka amin'ny tombo-kase fingotra, izay mahatonga ny fampiasana fantsona fanampiny tsy ilaina.
Ho setrin'izany, ny paompy maotera dia mizara ho karazany telo araka ny fampisehoana sy ny endri-javatra:
● Manome ranon-javatra ho an'ny nozzle mpanasa lamba iray ihany;
● Famatsiana ranon-javatra ho an'ny fiaramanidina roa tokana;
● Famatsiana ranon-javatra ho an'ny fiaramanidina roa tonta.
Ny singa amin'ny karazana voalohany dia manana paompy ambany fahaiza-manao, ampy ho an'ny nozzle mpanasa iray ihany.Roa na telo (raha misy ny asa fanadiovana ny varavarankely aoriana) dia napetraka ao amin'ny toby fanasan-drivotra, ny tsirairay dia mifandray amin'ny rafitra elektrika amin'ny fampiasana ny mpampitohy azy manokana.Ny vahaolana toy izany dia mitaky ny fampiasana ampahany betsaka kokoa, na izany aza, raha toa ka tsy mahomby ny maotera iray, ny fahafahana manasa ny vera amin'ny ampahany raha misy ny loto.
Ny singa amin'ny karazana faharoa dia mitovy amin'ny famolavolana ireo vao nofaritana, saingy manana fampisehoana ambony kokoa izy ireo noho ny fampiasana motera elektrika mitombo ny hery sy ny fitomboan'ny paompy.Ny paompy maotera dia azo ampifandraisina amin'ny valva fanasan-damba miaraka amin'ny fantsona roa misaraka mankany amin'ny nozzle tsirairay, na miaraka amin'ny fanampian'ny sodina iray miaraka amin'ny sampana fanampiny amin'ny fantsona mankany amin'ny renirano roa (mampiasa tee amin'ny valva fantsona).
Ny singa amin'ny karazana fahatelo dia sarotra kokoa, manana algorithm amin'ny asa hafa izy ireo.Ny fototry ny maotera-paompy ihany koa ny vatana mizara ho efitra roa, fa ao amin`ny paompy efitra dia misy fantsona roa, eo anelanelan`ny misy valva - iray ihany ny sodina azo misokatra amin`ny fotoana iray.Ny maotera an'ity fitaovana ity dia afaka mihodina amin'ny lafiny roa - rehefa manova ny fihodinan'ny fihodinana eo ambanin'ny fanerena ny ranon-javatra, ny valva dia mipoitra, manokatra sodina iray, avy eo ny iray hafa.Amin'ny ankapobeny, ny paompy maotera toy izany dia ampiasaina hanasana ny fitaratra sy ny varavarankely aoriana: amin'ny lalana iray amin'ny fihodinan'ny motera, ny rano dia omena amin'ny nozzles amin'ny windshield, amin'ny lafiny hafa amin'ny fihodinana - mankany amin'ny nozzle amin'ny varavarankely aoriana.Ho an'ny fanamorana, ny mpanamboatra paompy maotera dia mandoko ny fantsona amin'ny loko roa: mainty - mba hanomezana ranon-javatra amin'ny fitaratra, fotsy - mba hanomezana ranon-javatra amin'ny varavarankely aoriana.Ny fitaovana bi-directional dia mampihena ny isan'ny paompy maotera amin'ny fiara ho iray - mampihena ny fandaniana izany ary manamora ny famolavolana.Na izany aza, raha misy ny tsy fahampiana, ny mpamily dia tsy afaka manadio ny varavarankelin'ny fiara.
Mba hampifandraisana ny motera sy ny paompy môtô, dia ampiasaina ny terminal lahy mahazatra amin'ny karazany isan-karazany: terminal misaraka (terminal roa izay mampifandray ny terminal vehivavy roa misaraka), miaraka amin'ny fandaminana miendrika T (hiaro amin'ny fifandraisana diso) ary terminal roa samihafa. connecteurs amin'ny trano miaraka amin'ny zipo plastika fiarovana sy fanalahidy mba hiarovana amin'ny fifandraisana diso.
Ahoana ny fisafidianana sy fanoloana tsara ny maotera mpanasa
Efa voalaza tetsy ambony fa zava-dehibe amin’ny fampandehanana ara-dalàna ny fiara ny mpanasa fitaratra, ka tsy azo ahemotra ny fanamboarana azy, na dia misy fahasimbana kely aza.Marina indrindra izany ho an'ny maotera - raha tsy misy filaminana, dia tokony hojerena sy hiezaka ny fanamboarana, ary raha tsy azo atao, dia soloy vaovao.Ho fanoloana dia tokony hampiasa motera na motera-paompy mitovy amin'ny karazana sy modely napetraka teo aloha - izany no hany fomba hiantohana fa ny fanasan-drivotra dia hiasa amin'ny fomba azo antoka sy mahomby.Raha toa ka tsy eo ambanin'ny fiantohana intsony ny fiara, dia azonao atao ny manandrana misafidy karazana fitaovana hafa, ny zava-dehibe indrindra dia ny manana ny haben'ny fametrahana ilaina sy ny fampisehoana.
Ny rafitra ankapobeny ny paompy maotera washer
Ny fanoloana kojakoja dia tokony hatao mifanaraka amin'ny toromarika momba ny fanamboarana ny fiara.Amin'ny maha-fitsipika, ity asa ity dia tsotra, dia tonga amin'ny asa maro:
1. Esory ny tariby avy amin'ny terminal bateria;
2. Esory ny connecteur amin'ny motera mpanasa sy ny fametahana sodina amin'ny fantsona paompy;
3. Esory ny fivorian'ny motera na ny paompy moto - noho izany dia mety ilainao ny manaisotra ny fonony miaraka amin'ny paompy submersible (amin'ny fiara an-trano taloha), na esory ny bracket na esory tsara ilay fitaovana amin'ny niche ao anaty tank;
4. Raha ilaina, diovy ny seza ny maotera na maotera paompy;
5. Mametraka fitaovana vaovao ary miangona amin'ny filaharana mivadika.
Raha ny asa atao amin'ny fiara miaraka amin'ny maotera paompy, dia soso-kevitra ny hametraka fitoeran-javatra eo ambanin'ny tanky, satria ny ranon-javatra mety hiparitaka avy amin'ny tanky rehefa manafoana ny maotera.Ary raha soloina ny paompy moto bidirectional, dia ilaina ny manara-maso ny fifandraisana marina amin'ny fantsona amin'ny fantsona paompy.Aorian'ny fametrahana dia mila manara-maso ny fiasan'ny fanasan-drivotra ianao, ary, raha misy hadisoana, afindrao ny fantsona.
Miaraka amin'ny fifantenana marina sy ny fanoloana ny motera mpanasa, ny rafitra iray manontolo dia manomboka miasa tsy misy fanovana fanampiny, miantoka ny fahadiovan'ny varavarankely amin'ny toetry ny andro rehetra.
Fotoana fandefasana: Jul-12-2023