Ara-tantara, amin'ny fiara ao ambadiky ny hatchback sy ny sarety fiantsonana, dia misokatra miakatra ny vavahadin-tsoavaly.Na izany aza, amin'ity tranga ity, misy olana amin'ny fitazonana ny varavarana misokatra.Io olana io dia voavaha soa aman-tsara ny entona shock absorbers - vakio ny momba ireo faritra, ny endri-javatra, fikojakojana sy fanamboarana ao amin'ny lahatsoratra.
Tanjona amin'ny fiatoan'ny varavarana aoriana
Ny ankamaroan'ny fiara ao an-toerana sy avy any ivelany ao ambadiky ny hatchback sy ny sarety fiantsonana dia misy vavahadin-tsoavaly mivoha miakatra.Ity vahaolana ity no tsotra indrindra sy mety indrindra, satria azonao atao ny manokatra ny varavarana mba hanokafana ny varavarana, ary ny varavarana dia mora kokoa ny mandanjalanja noho ny misokatra amin'ny sisiny.Amin'ny lafiny iray, ny fanokafana ny vavahady ambony dia mitaky fepetra manokana mba hahazoana antoka ny fampiononana sy ny fiarovana.Voalohany indrindra, ilaina ny miantoka fa ny varavarana dia voatazona tsara amin'ny toerana ambony, ary koa ny manampy amin'ny fanokafana ny varavarana ho an'ny olona fohy.Ireo asa rehetra ireo dia voavaha amin'ny alalan'ny fanampian'ny shock absorbers manokana ny tailgate.
Ny tailgate shock absorber (na fiatoana entona) dia fitaovana pneumatic na hydropneumatic izay mamaha asa maromaro:
- Fanampiana amin'ny fanokafana ny varavarana - mampiakatra ho azy ny varavarana ny mpanamory fiatoana, mitsitsy ny herin'ny tompon'ny fiara;
- Ny fihozongozonana sy ny fihozongozonana rehefa misokatra sy mihidy tanteraka ny varavarana aoriana - ny ampahany dia manakana ny fahatafintohinana izay mitranga rehefa miakatra sy midina amin'ny toerana ambony ny varavarana;
- Miantoka ny fiarovana rehefa mivoha ny varavarana - mitazona ny varavarana eo amin'ny toerana ambony ny mpanamory fiatoana tsy misy fiatoana fanampiny, manakana azy tsy hikatona eo ambanin'ny lanjany manokana na ny enta-mavesatry ny rivotra;
- Fiarovana ny varavarana aoriana, ny singa famehezana sy ny firafitry ny vatan'ny fiara amin'ny fahasimbana sy ny fahasimbana rehefa mihidy ny varavarana.
Fa ny tena zava-dehibe dia mampitombo ny fampiononana ny fiara ny tailgate shock absorber, satria mamela anao hanokatra sy hanidy mora foana ny vata na dia feno tanana aza, amin'ny andro mangatsiaka, rehefa maloto ny fiara, sns. Noho izany, ny tailgate shock absorber. dia singa manan-danja amin'ny fiara, izay mahatonga azy io ho mora kokoa, mahazo aina ary azo antoka kokoa.
Karazana, fitaovana ary ny fiasan'ny shock absorbers (fijanonana) ny varavarana aoriana
Amin'izao fotoana izao, karazana tailgate shock absorbers no ampiasaina:
- pneumatic (na entona);
- Hydropneumatic (na menaka entona).
Ireo absorbers ireo dia samy hafa amin'ny antsipiriany momba ny famolavolana sy ny endriky ny asa:
- Ny fanalefahana dynamic dia ampiharina amin'ny pneumatic (gazy) mifoka rivotra;
- Ao amin'ny hydropneumatic (gazy-soil) mifoka rivotra, ny fanalefahana hydraulika dia ampiharina.
Mora ny mahatakatra ny fahasamihafana misy eo amin'ireo karazana fitaovana ireo, ampy ny manafoana ny rafitra sy ny fitsipiky ny asa.
Samy manana endrika mitovy amin'ny ankapobeny ny karazana “shock absorbers”.Izy ireo dia mifototra amin'ny cylinder feno azota eo ambany fanerena ampy.Ao anatin'ny cylinder dia misy piston mifandray mafy amin'ny tsorakazo.Ny tsorakazo mihitsy dia avoaka amin'ny alàlan'ny fivorian'ny glanda - manatanteraka ny asan'ny fanosotra ny tsorakazo sy ny famehezana ny cylinder.Ao amin'ny tapany afovoan'ny cylinder, eo amin'ny rindrin'izy ireo, dia misy fantsona entona misy fizarana kely, izay ahafahan'ny entona avy amin'ny habaka piston ambony mankany amin'ny habaka piston sy amin'ny lalana mifanohitra.
Tsy misy zavatra hafa ao amin'ny entona manafintohina, ary ao amin'ny hydropneumatic shock absorber, eo amin'ny lafiny tsorakazo, misy fandroana menaka.Ankoatra izany, ny piston dia manana fahasamihafana - misy valves.Ny fisian'ny menaka no manome azy amin'ny hydraulic damping, izay horesahina etsy ambany.
Ny pneumatic shock absorber amin'ny tailgate dia manana fitsipika tsotra amin'ny asa.Rehefa mihidy ny varavarana, dia voatsindry ny shock absorber, ary ao amin'ny efitrano ambonin'ny piston dia misy ny entona lehibe indrindra amin'ny tsindry ambony.Rehefa manokatra ny varavarana aoriana ianao, dia tsy voalanjalanja intsony ny fanerena entona amin'ny hidin-trano, mihoatra ny lanjan'ny varavarana - vokatr'izany, ny piston dia voatosika, ary ny varavarana dia mitsangana tsara.Rehefa tonga any amin'ny tapany afovoan'ny cylinder ny piston, dia misy fantsona misokatra izay mikoriana ampahany amin'ny entona entona mankany amin'ny efitrano mifanohitra (piston).Mitombo ny tsindry ao amin'io efitrano io, ka mihena tsikelikely ny piston ary mihena ny hafainganam-pandehan'ny varavarana.Rehefa tonga any amin'ny toerana ambony dia mijanona tanteraka ny varavarana, ary ny fiatraikany dia voatsindrin'ny "cushion" entona miforona eo ambanin'ny piston.
Mba hanidy ny varavarana, dia tsy maintsy misintona azy amin'ny tanana - amin'ity tranga ity, ny piston dia hanokatra indray ny entona fantsona mandritra ny hetsika, ny ampahany amin'ny entona dia hirotsaka ao amin'ny ambony-piston habaka, ary rehefa mihidy ny varavarana bebe kokoa. dia hihena sy hanangona ny angovo ilaina amin`ny fanokafana ny varavarana manaraka.
Toy izany koa ny fiasan'ny mpanavotra solika, fa rehefa tonga ny teboka ambony, dia asitrika ao anaty menaka ny piston, ka mampandefitra ny fiantraikany.Ao anatin'ity mpanakorontana ity ihany koa, ny entona dia mikoriana eo anelanelan'ny efitrano amin'ny fomba hafa kely, saingy tsy misy fahasamihafana lehibe amin'ny pneumatic shock absorber ao aminy.
Araka ny efa voalaza, ny antsoina hoe dynamique damping dia ampiharina amin'ny fiatoana entona pneumatic.Izany dia naneho ny zava-misy fa ny hafainganam-pandehan'ny fanokafana ny varavarana nihena tsikelikely hatrany am-piandohan'ny piston hetsika miakatra, ary ny varavarana tonga amin'ny teboka ambony amin'ny hafainganam-pandeha ambany.Izany hoe, tsy eo amin'ny dingana farany amin'ny fanokafana ny vavahadin-tsoavaly ny kapoka, fa toy ny hoe maty manerana ny faritra rehetra amin'ny fifamoivoizana.
Misy fahasamihafana lehibe ny damping hydraulika: ny fiatraikany dia eo amin'ny ampahany farany amin'ny fisokafan'ny varavarana amin'ny alàlan'ny fandrobohana ny piston ao anaty menaka.Amin'ity tranga ity, ny varavarana amin'ny fizarana iray manontolo amin'ny lalana dia misokatra amin'ny hafainganam-pandeha avo sy saika mitovy, ary vao tonga any amin'ny teboka ambony ihany no frein.
Design sy ny endri-javatra ny fametrahana ny entona fiatoana ho an'ny varavarana aoriana
Samy manana endrika sy fandrafetana mitovy avokoa ireo karazana “shock absorbers”.Izy ireo dia cylinder (matetika nolokoina mainty mba hanamora ny famantarana) izay ipoiran'ny taho voapoizina fitaratra.Eo amin'ny faran'ny cylinder sy eo amin'ny tsorakazo dia natao ny fasteners mba hametahana ny varavarana sy ny vatana.Ny fanamafisam-peo dia apetaka amin'ny hinged, miaraka amin'ny fanampian'ny tsimatra baolina, voatsindry na raikitra amin'ny tohana mety amin'ny faran'ny fanamafisam-peo.Fametrahana ny baolina tsimatra eo amin`ny vatana sy ny varavarana - amin`ny alalan`ny lavaka na manokana fononteny amin`ny voanjo (kofehy omena amin`ny rantsan-tànany).
Shock absorbers, arakaraka ny karazana, dia manana endri-javatra fametrahana.Ny pneumatic-type shock absorbers (gazy) dia azo apetraka amin'ny toerana rehetra, satria ny orientation amin'ny habakabaka dia tsy misy fiantraikany amin'ny asany.Hydropneumatic shock absorbers dia tsy azo apetraka afa-tsy amin'ny tahony ambany, satria ny menaka dia tsy maintsy ho eo ambonin'ny piston foana, izay miantoka ny tsara indrindra demping toetra.
Fikojakojana sy fanamboarana ny tailgate shock absorbers
Rear door shock absorbers dia tsy mila fikojakojana manokana mandritra ny fiainana manontolo.Ilaina ihany ny manara-maso tsindraindray ireo faritra ireo amin'ny fahamendrehany ary manara-maso ny fisehon'ny tadin-tsolika (raha ny hydropneumatic shock absorber).Raha hita ny tsy fahombiazana ary misy fahasimbana eo amin'ny fiasan'ny shock absorber (tsy mampiakatra ny varavarana tsara, tsy manalefaka ny taitra, sns.), dia tokony hosoloina ao amin'ny fivoriambe izany.
Ny fanoloana ny shock absorber matetika dia midina amin'ireto manaraka ireto:
1. Atsangano ny vavahadin-tsoavaly, miantoka ny fihazonana azy miaraka amin'ny fijanonana fanampiny;
2. Esory ny voanjo roa mitazona ny tsimatra baolina amin'ny fanamafisam-peo, esory ny fanamafisam-peo;
3. Mametraka fanamafisam-peo vaovao, miantoka ny fiorenany marina (miakatra na midina, miankina amin'ny karazana);
4. Henjana ny voanjo amin'ny hery atolotra.
Mba hanitarana ny androm-piainan'ny mpanakorontana sy hampitombo ny androm-piainany, dia tsy maintsy manaraka tolo-kevitra tsotra vitsivitsy ianao.Indrindra indrindra, tsy tokony "hanampy" azy ireo hampiakatra ny varavarana ianao, tsy tokony hampiakatra ny varavarana amin'ny fanosehana mafy, satria mety hitarika ho amin'ny fahavakisan'ny trano izany.Amin'ny vanim-potoana mangatsiaka dia mila manokatra tsara ny vavahadin-tsoavaly ianao, ny tsara indrindra amin'ny rehetra aorian'ny fanafanana ny trano fonenana, satria mivaingana ny mpanakorontana ary miasa somary ratsy kokoa.Ary mazava ho azy fa tsy azo atao ny mamongotra ireo faritra ireo, manipy azy ao anaty afo, mamely azy amin'ny kapoka mafy, sns.
Amin'ny fikarakarana tsara, ny tailgate shock absorber dia hiasa mandritra ny fotoana maharitra sy azo itokisana, mahatonga ny fiara ho mahazo aina kokoa sy mety amin'ny toe-javatra isan-karazany.
Fotoana fandefasana: Aug-27-2023