Modely maro ny fiara MAZ dia fitaovana amin'ny clutch famotsorana actuator amin'ny pneumatic booster, anjara toerana lehibe eo amin'ny asa izay nilalao ny actuator valves.Ianaro ny momba ny valve actuator MAZ clutch, ny karazany sy ny endriny, ary koa ny fisafidianana, fanoloana ary fikojakojana ity ampahany ity avy amin'ny lahatsoratra.
Inona no atao hoe MAZ clutch actuator actuator valve
Ny MAZ clutch actuator actuator actuator valve (clutch booster valve, KUS) dia pneumatic valve izay manome ny famatsiana sy ny fandehanan'ny rivotra mipoitra avy amin'ny cylinder pneumatic amin'ny clutch booster rehefa miditra sy miala ny clutch.
MAZ kamiao an'ny fianakaviana 500 modely (na aloha sy aoriana 5335, 5549), maoderina kokoa MAZ-5336, 5337, 5551, ary ny ankehitriny MAZ-5432, 6303 sy ny sasany hafa fitaovana amin'ny clutch roa sosona, izay mitaky be. ezaka.Ny fanaraha-maso mivantana ny clutch toy izany avy amin'ny pedal dia ho mandreraka loatra ny mpamily ary mety hanimba ny fahafahana mitondra fiara, noho izany dia misy singa fanampiny ampidirina ao amin'ny clutch release drive (PVA) amin'ireo maodely kamiao ireo - pneumatic booster. .
Amin'ny lafiny ara-drafitra, ny PVA miaraka amin'ny pneumatic booster dia ahitana ny lever drive mifandray amin'ny pedal, pneumatic cylinder ary singa mpanelanelana - KUS.Ny cylinder dia miorina eo amin'ny vatan'ny fiara (amin'ny alàlan'ny bracket), ny tsorakazony dia mifandray amin'ny alàlan'ny lever-sandry roa mankany amin'ny clutch release fork roller.Ny tsorakazo KUS dia mifandray amin'ny sandry mifanohitra amin'ny lever, ary ny vatana KUS dia mifandray amin'ny pedal clutch amin'ny alalan'ny rafitra tsorakazo sy levers amin'ny alalan'ny tsorakazo.
Ny LCU dia singa manan-kery amin'ny PVA lever ary singa saro-pady amin'ny fifehezana cylinder amplifier.Ny mari-pamantarana fidirana amin'ny CRU dia ny toerana sy ny làlan'ny fihetsehan'ny pedal clutch: rehefa manindry azy ianao dia manome rivotra ny cylinder ny LCU, miantoka fa mihodina ny fanamafisam-peo (izany hoe manala ny clutch) dia mivoaka, ny LCU dia mamoaka rivotra avy ao amin'ny cylinder mankany amin'ny atmosfera, miantoka fa tapaka ny fanamafisam-peo (izany hoe, miditra ny clutch).Noho izany, ny KUS dia ampahany manan-danja amin'ny fampandehanana ny clutch, raha tsy miasa izy, dia ilaina ny manamboatra na manolo azy tanteraka.Mba hanaovana fanamboarana araka ny tokony ho izy dia ilaina ny mahazo fampahalalana fototra momba ny karazana valves misy, ny rafitra ary ny endri-javatra sasany.
Ny rafitra ankapobeny sy ny fitsipiky ny fiasan'ny MAZ valves amin'ny fandraisana ny clutch actuator
Amin'ny fiara MAZ rehetra, KUS izay mitovy amin'ny endriny dia ampiasaina.Ny fototry ny famolavolana dia vatana cylindrical miangona avy amin'ny ampahany telo - ny vatana ary ny fonony roa.Ny fonony matetika dia manana endrika flange, izy ireo dia mifatotra amin'ny vatana miaraka amin'ny screws, gaskets dia tsy maintsy ampiasaina amin'ny famehezana.Eo amin'ny fonon'ny fonon'ilay raharaha dia misy tsorakazo mihamitombo ny halavany, ary eo amin'ny faran'ny dia misy garderie ho an'ny mpanelanelana amin'ny mpanelanelana roa-sandry clutch drive.
Ny vatana dia mizara ho lavaka roa, ny tsirairay amin'izy ireo manana threaded fantsona mampifandray hoses.Ao amin'ny lavaka eo anoloana dia misy valva, ao amin'ny toerana mahazatra ny lohataona voatsindry amin'ny sezany (amin'ny anjara asany dia ny vozon'akanjo eo anelanelan'ny lavaka).Ny fantsona ao amin'ny lavaka eo anoloana dia ny famatsiana - amin'ny alalan'izany dia omena ny valva avy amin'ny mpandray ny rafitra pneumatic ny fiara.
Ao amin'ny vodiny ao ambadiky ny raharaha dia misy tsorakazo poakaty mivoaka avy ao amin'ny fonon'ny aoriana, ary mitondra fikosoham-bary mba hametahana ny lever-sandry roa amin'ny roller fork clutch.Ny tsorakazo dia manana lavaka izay mifandray amin'ny atmosfera.Tapaka ny kofehy eo amin'ny tsorakazo, izay misy ny voay manitsy miaraka amin'ny locknut azy.Ny fantsona ao amin'ny lavaka aoriana dia fivoahana, misy hose miraikitra aminy, izay manome rivotra mipoitra amin'ny cylinder fanamafisam-peo, ary koa ny fivoahan'ny rivotra avy amin'ny cylinder mankany amin'ny KUS rehefa mivoaka ny pedal.
Ny fiasan'ny KUS sy ny PVA manontolo miaraka amin'ny booster pneumatic dia tsotra.Rehefa mivoaka ny pedal clutch dia mihidy ny valva, noho izany dia tsy mihetsika ny PVA - mirotsaka ny clutch.Rehefa voatsindry ny pedal, ny KUS, miaraka amin'ireo singa sisa, dia miova mandra-pahitana ny elanelana misy eo amin'ny voanjo manitsy eo amin'ny taho sy ny fonon'ny trano.Amin'ity tranga ity, ny taho dia mipetraka eo amin'ny valva ary manainga azy - vokatr'izany, ny rivotra avy amin'ny lavaka eo anoloana ao amin'ny valva dia mikoriana mankany amin'ny lavaka aoriana ary miditra amin'ny cylinder booster clutch amin'ny alàlan'ny hose.Eo ambanin'ny fitaoman'ny rivotra voatsindry dia miova ny piston cylinder ary miantoka ny fihodinan'ny roller fork clutch - mampiakatra ny takelaka fanerena ary manala ny clutch.Rehefa navoaka ny pedal, ny dingana etsy ambony dia mitranga ao amin'ny filaharana mifamadika, mihidy ny valva ary ny rivotra avy amin'ny cylinder fanamafisam-peo amin'ny alàlan'ny lavaka ao ambadiky ny KUS ary ny lavaka ao amin'ny tsorakazony dia mivoaka amin'ny atmosfera, ny hery avy amin'ny fork dia. esorina ary ny clutch dia miraikitra indray.
Clutch famotsorana fitaovana fiara MAZ
Ny famolavolana ny MAZ clutch release booster valve
Ny refin'ny valva sy ny fizaran'ny lavaka rehetra dia voafantina mba hahatonga ny famatsiana rivotra ho an'ny cylinder PVA amplifier haingana, ary ny rivotra dia mivoaka amin'ny rivotra miaraka amin'ny fihenam-bidy kely.Izany dia ahafahana mifandray tsara amin'ny clutch sy ny fampihenana ny taham-pahataperan'ny kojakoja rehetra.
Nomenclature sy ny fampiharana ny MAZ valves ho an'ny clutch actuator activation
Modely fototra maromaro an'ny KUS no ampiasaina amin'ny kamiao MAZ:
- Cat.laharana 5335-1602741 - ho an'ny MAZ-5336, 5337, 54323, 5434, 5516, 5551, 6303, 64255. Nomena tsy misy hoses, manitsy ny voanjo sy ny forks;
- Cat.laharana 5336-1602738 - ho an'ny MAZ-5336 sy 5337 fiara amin'ny fanovana isan-karazany.Izy io dia manana taho fohy 145 mm, tonga miaraka amin'ny hoses;
- Cat.laharana 54323-1602738 - manana tehina fohy 80 mm, tonga feno hoses;
- Cat.laharana 5551-1602738 - ho an'ny fiara MAZ-5337, 54323, 5551.Izy io dia manana taho 325 mm, tonga miaraka amin'ny hoses;
- Cat.Laharana 63031-1602738 - manana taho 235 mm, tonga feno hoses.
Ny valva dia samy hafa amin'ny endrika sy ny haben'ny vatana, ny halavan'ny taho/tsorakazo ary ny halavan'ny hoses.Ny ampahany dia omena eny an-tsena amin'ny endriny isan-karazany - tsy misy hose sy hoses, amin'ny tranga faharoa dia ampiasaina ny hose fingotra misy fiarovana amin'ny endriky ny lohataona miolikolika ary miaraka amin'ny fitaovana fampifandraisana mahazatra amin'ny voanjo.
Olana amin'ny fifantenana, fanoloana ary fikojakojana ny MAZ valve ho fampidirana ny clutch actuator
KUS dia singa pneumatic, izay iharan'ny enta-mavesatra ara-mekanika sy ny vokatry ny anton-javatra ratsy momba ny tontolo iainana.Izany rehetra izany dia mitarika tsikelikely ny valva ary mety hiteraka tsy fahampiana isan-karazany - fahasimbana amin'ny valva, rivotra mitete amin'ny tombo-kase, deformation ny tsorakazo sy ny tsorakazo, ny fahasimban'ny vatana, ny "subsidence" ny loharano, sns.
Ho an'ny fanoloana dia ilaina ny maka valva mitovy amin'ny karazana sy modely izay napetraka teo amin'ny fiara teo aloha, na atolotra ho analogue azo ekena ny mpanamboatra.Eto dia tokony ho tsaroana fa ny valves isan-karazany dia samy hafa ny toetra sy ny refy, ka ny "tsy teratany" ampahany dia mety tsy ho latsaka ao amin'ny toerana, fa koa tsy miantoka ny ara-dalàna ny clutch fiara.
Rehefa mividy valve ianao dia mila mandinika ny fitaovany ihany koa, raha ilaina, dia mety mila mividy fanampiny hoses, plugs ary fasteners.Mba hisorohana ny fandaniana tsy ilaina sy ny fahaverezan'ny fotoana, dia ilaina ny manamarina avy hatrany ny toetry ny ampahany amin'ny fiara, fasteners ary hoses.
Ny fanoloana ny valva dia tsy maintsy atao mifanaraka amin'ny toromarika momba ny fanamboarana ny fiara, fa matetika io fandidiana io dia tonga amin'ny famongorana fotsiny ny ampahany taloha sy ny fametrahana ny vaovao, raha ny rivotra dia tokony hivoaka avy amin'ny rafitra pneumatic.Avy eo dia ilaina ny manitsy ny valva amin'ny fampiasana ny voa eo amin'ny tahony - ny elanelana misy eo aminy sy ny fonon'ny vatana KUS dia tokony ho 3,5 ± 0,2 mm.Aorian'izay, ny fikojakojana mahazatra ny valva dia ahena amin'ny fanaraha-maso ivelany sy ny fanitsiana ny fivoahana voafaritra.
Raha voafidy sy nametraka tsara ny KUS, dia azo itokisana sy matoky tena amin'ny fepetra fiasana rehetra ny fiasan'ny clutch drive an'ny kamiao Minsk.
Clutch release actuator valves MAZ
Fotoana fandefasana: Jul-11-2023