Amin'izao fotoana izao fanovana ny motera KAMAZ dia omena ny rafitra fampangatsiahana solika, naorina tamin'ny vondrona iray - ny hafanana mafana exchanger.Vakio ny momba ireo faritra rehetra ireo, ny karazany, ny famolavolana, ny fitsipiky ny fiasa sy ny fampiharana, ary koa ny safidy tsara, ny fanamboarana ary ny fanoloana ireo mpanakalo hafanana ato amin'ity lahatsoratra ity.
Inona no atao hoe KAMAZ menaka hafanana exchanger?
Solika hafanana exchanger (liquid-solika hafanana exchanger, LMT) dia vondrona ny lubrication sy ny fampangatsiahana rafitra ho an'ny hery avo hery diesel vondrona;Fanakalozana hafanana natao manokana natsangana tao amin'ny rafitra fampangatsiahana ranon'ny motera, izay manome fampangatsiahana ny menaka maotera noho ny fifanakalozam-panafana miaraka amin'ny fikorianan'ny coolant.
Lubrication rafitra mahery vaika KAMAZ diesel miasa ao anatin'ny toe-javatra sarotra, ny menaka dia tsy mitsaha-mitombo ny mari-pana sy tsikelikely very ny toetra.Amin'ny fomba sasany, ny menaka maotera dia mety hihoatra ny hafanana, izay mitarika amin'ny fihenan'ny viscosity sy ny lubricity, ary koa ny fahapotehana mafy sy ny fandoroana.Amin'ny farany, ny menaka mafana be loatra dia manimba ny fiasan'ny motera ary mety hanimba azy mihitsy aza.Ity olana ity dia voavaha amin'ny fampidirana singa mangatsiaka solika - mpanakalo hafanana - ao amin'ny rafitra fanosorana ny motera KAMAZ.
Ny solika hafanana exchanger dia ampahany manan-danja amin'ny motera lubrication sy ny fampangatsiahana rafitra, dia miantoka ny fanesorana ny hafanana be loatra avy amin'ny menaka noho ny mafana mafana fifanakalozana amin'ny coolant washer mikoriana (coolant).Izany no mahatonga ny fitaovana amin'ity karazana ity antsoina hoe mpanakalo hafanana ranon-tsolika, na LMT.Ity vondrona ity dia manao asa maromaro:
- Ny fampangatsiahana ampahany amin'ny menaka amin'ny mari-pana maotera latsaky ny 100 degre;
- Mangatsiaka ny menaka rehetra miditra ao amin'ny maotera amin'ny mari-pana amin'ny 100-110 degre;
- Ny fampihenana ny fanjifana solika ho an'ny fako sy ny fanitarana ny androm-piainany;
- Miantoka ny fitondran'ny mari-pana tsara indrindra amin'ny rafitra maotera isan-karazany - noho ny LMT, ny mari-pana solika dia tsy latsaka ambanin'ny mari-pana mangatsiaka, izay manampy amin'ny fanamainana fanamiana kokoa ny ampahany amin'ny maotera, ny fampihenana ny adin-tsaina mekanika, sns.;
- Fanatsorana ny famolavolana ny rafitra fampangatsiahana menaka sy ny fampihenana ny vidin'ny motera sady miantoka ny toetra ara-dalàna ny fiasan'ny.
Amin'izao fotoana izao, ny heat exchangers dia napetraka amin'ny ankamaroan'ny maotera diesel KAMAZ izay mahafeno ny fenitra Euro-2 sy ambony, dia mitana anjara toerana lehibe amin'ny fiantohana ny toetran'ny herinaratra amin'ny fomba fiasa rehetra.Tsy maintsy amboarina na hosoloina haingana araka izay azo atao ny mpanakalo hafanana diso, fa alohan'ny hividianana ampahany vaovao dia tokony ho azonao ny famolavolana sy ny fiasan'ireo fitaovana ireo.
Design sy ny fitsipiky ny fiasan'ny KAMAZ menaka hafanana exchangers
Amin'ny maotera KAMAZ dia ampiasaina amin'izao fotoana izao ny karazana akorandriaka sy fantsona (tubular) karazana akorandriaka sy fantsona (tubular).Amin'ny lafiny ara-drafitra, ity vondrona ity dia tsotra, ahitana ireto ampahany manaraka ireto:
● Vatana (casing);
● Core misy deflector;
● Manifold fidirana;
● Famoahana maro.
Ny fototry ny famolavolana dia aluminium cylindrical vatana (casing), eo amin'ny rindrin'ny izay fantsona sy filler surfaces dia natao ho an'ny fifandraisana amin'ny sivana solika sakana (fametrahana dia tanterahina amin'ny alalan'ny gaskets).Ny faran'ny casing dia mihidy amin'ny fonony manokana amin'ny nozzles - inlet sy ny fivoahana manifolds, ny voalohany manome coolant avy amin'ny rano palitao ny cylinder sakana ao anatin'ny trano, ary ny faharoa diverts ny ranon-javatra indray ny maotera cooling rafitra.Ny fandavahana sy ny fantsona dia atao eo amin'ny vatana ho an'ny fametrahana valva bypass, izay miantoka fa ny solika dia mandalo amin'ny alàlan'ny mpanakalo hafanana rehefa tsentsina ny fotony.
Ao anatin'ilay raharaha dia misy fototra iray - fivorian'ny fantsona varahina na varahina misy rindrina manify napetraka ao anaty fonosana misy takelaka metaly.Ao amin'ny fotony dia misy takelaka dimy misy ampahany mitongilana, izay mizara ny ampahany manontolo ho fizarana efatra, izay manome fiovana eo amin'ny lalan'ny fikorianan'ny solika.Eo amin'ny lafiny iray amin'ny fotony dia misy flange, izay, mandritra ny fametrahana, dia mijanona eo amin'ny faran'ny vatana, amin'ny lafiny mifanohitra amin'izany ny flange dia manana savaivony mba hifanaraka tsara amin'ny casing, ary misy O-peratra maromaro eo amin'ny sisiny. azy.Ity famolavolana ity dia miantoka ny fisarahana ny fikorianan'ny coolant sy ny menaka, manakana azy ireo tsy hifangaro.Ary ho an'ny lalana marina amin'ny fikorianan'ny solika dia misy deflector iray eo amin'ny lafiny iray amin'ny fotony - peratra metaly misokatra misy slot.
Ny famolavolana ny KAMAZ menaka hafanana exchanger
Ao amin'ny LMT tafangona dia miforona ny mpanakalo hafanana miaraka amin'ny fikorianan'ny roa mitokana: ny coolant dia mikoriana amin'ny fantsona fototra, ary ny solika dia mikoriana amin'ny habaka eo anelanelan'ny fantsona sy ny rindrin'ny casing.Noho ny fisarahana ny fototra ho fizarana efatra, dia nitombo ny lalan'ny fikorianan'ny solika, izay mahatratra ny famindrana hafanana mahomby kokoa amin'ny coolant.
LMT dia napetraka eo amin'ny motera fivoriam-boankazo misy menaka sivana ( thermopower valves izay mifehy ny fikorianan'ny solika amin'ny alalan'ny hafanana exchanger hita eto), ny famatsiana sy ny fivoahana manifolds dia mifandray amin'ny fantsona mifanaraka amin'ny cylinder block.Amin'ny ankamaroan'ny endrika, ny manifold famatsiana dia mifandray amin'ny sakana amin'ny alalan'ny sodina fohy, ary ny fanariana manifold dia mifandray amin'ny alalan'ny filler surface.
LMT dia miasa toy izao manaraka izao.Rehefa latsaky ny 95 degre ny mari-pana amin'ny maotera, dia mihidy ny valva herinaratra mafana, noho izany dia mandalo amin'ny sivana ny fikorianan'ny menaka manontolo avy amin'ny paompy solika ary miditra avy hatrany ao amin'ny rafitra fanosorana motera.Rehefa miakatra mihoatra ny 95 degre ny mari-pana, dia misokatra ny valva, ary ny ampahany amin'ny menaka avy amin'ny sivana dia alefa any amin'ny LMT - eto dia mandalo ao anaty casing manodidina ny fotony izy, manome hafanana be loatra amin'ny coolant mandalo amin'ny fantsona, ary amin'ny ankapobeny. dia miditra ao amin'ny rafitra lubrication motera.Rehefa miakatra mihoatra ny 100 degre ny mari-pana, ny valva mafana dia mitarika ny fikorianan'ny menaka manontolo avy amin'ny sivana mankany amin'ny LMT.Raha toa ka mihoatra ny 115 degre ny mari-pana amin'ny maotera, ny fampangatsiahana ny solika ao amin'ny LMT dia tsy mahomby ary mety hitranga ny hafanana be loatra - ny mari-pamantarana mifanandrify amin'ny dashboard dia mampitandrina ny fiandohan'ny hamehana.
Fampiharana ireo mpanakalo hafanana solika amin'ny fiara KAMAZ
LMTs dia napetraka ao amin'ny KAMAZ 740 Diesel maotera isan-karazany fanovana ny Euro-2, 3 sy 4 kilasy tontolo iainana.Karazana heat exchangers roa no ampiasaina ankehitriny:
● Laharana katalaogy 740.11-1013200 - fanovana fohy;
● Laharana katalaogy 740.20-1013200 dia fanovana lava.
Ny fahasamihafana misy eo amin'ireo ampahany ireo dia eo amin'ny famolavolana ny mpanangona ary, noho izany, amin'ny fomba fifandraisana amin'ny rafi-pandrefesana.Ao amin'ny LMT fohy, ny manifold discharge dia tsy misy afa-tsy tampon'ny famenoana amin'ny faran'ny fametahana ny sodina amin'ny fampiasana bolt na studs.Heat exchangers amin'ny isan-karazany toy izany dia manerana izao rehetra izao, dia mety tsara ho an'ny ankamaroan'ny milina KAMAZ kilasy tontolo iainana isan-karazany.Ao amin'ny LMT lava eo amin'ny fivoahana manifold dia misy sodina hampifandray ny hose amin'ny clamp metaly.Raha tsy izany, ny ampahany roa dia mitovy ary azo ampiarahina amin'ny fivorian'ny sivana mahazatra.
Fametrahana mpanakalo hafanana menaka KAMAZ amin'ny sivana solika
Ary koa, ao amin'ny faritra ny hafanana exchanger, vokatry ny harafesiny dingana na fahasimbana, triatra sy crevices mitranga amin'ny alalan'ny ny menaka miditra ny coolant.Ny olana mitovy amin'izany dia hita rehefa tonta na simba ny singa famehezana.Amin'ity tranga ity dia tsy maintsy amboarina na soloina tanteraka ny LMT.Ankehitriny, misy fitaovana fanamboarana isan-karazany eny an-tsena misy gaskets, cores, manifolds ary ampahany hafa.Raha tsy azo atao na tsy azo atao ny fanamboarana, dia ilaina ny manolo tanteraka ny ampahany.Ny asa rehetra dia atao araka ny toromarika momba ny fanamboarana sy fikojakojana ny fiara.Alohan'ny fanamboarana, ny coolant sy ny ampahany amin'ny menaka dia tatatra, aorian'ny fanoloana, ny ranon-javatra rehetra dia nentina tany amin'ny ambaratonga tiany.Manaraka izany, ny LMT dia mila fanaraha-maso tsy tapaka sy fanamarinana ny valva mandritra ny fikojakojana mahazatra.
Raha voafantina sy apetraka tsara ny mpanakalo hafanana, dia hanana mari-pana tsara indrindra foana ny menaka maotera, hiantohana ny fiasan'ny herin'aratra.
Fotoana fandefasana: Jul-13-2023