Ao amin'ny fiara miaraka amin'ny cabover cab dia omena rafitra fanampiny manan-danja - mekanika rollover miaraka amin'ny cylinder hydraulic ho singa herinaratra.Vakio ny momba ny cylinders amin'ny mekanika tipping cab, ny karazana sy ny endrika efa misy, ary koa ny fisafidianana sy ny fanoloana marina - vakio ato amin'ity lahatsoratra ity.
Inona no atao hoe cylinder mekanika cab?
Ny cylinder amin'ny mekanika fanodinkodinana cab (cylinder IOC, cylinder hydraulic IOC) no mpihetsiketsika amin'ny mekanika fanodinkodinana fiara kamiao miaraka amin'ny layout cabover;Cylinder hydraulika miasa indroa ho fampiakarana sy fampidinana ny kabine.
Ny cylinder MOQ dia manana fiasa maromaro:
- Fiakarana ny kabine ho fikojakojana na fanamboarana ny motera sy ny rafitra hafa;
- Fanampiana ny mekanika fampifandanjana amin'ny fanohanana ny kabine amin'ny toerana mivadika;
- Ny fampidinana moramora ny kabine tsy misy fikorotanana sy fikorotanana.
Ity cylinder hydraulika ity dia ampahany amin'ny mekanika tipping cab (ny rafitra amin'ny fiara sasany dia mitambatra amin'ny mekanika manainga kodiaran-tseza), izay misy paompy menaka manual, fantsona roa, fitahirizana ho an'ny fluid miasa ary, raha ny marina, ny MOK. cylinder.Ity mekanika ity dia miasa amin'ny alàlan'ny motera sy ny vondrona hafa amin'ny fiara, dia napetraka eo ambanin'ny cab amin'ny frame spar.Ny cylinder dia manamora sy manafaingana ny fikojakojana ny fiara, miantoka ny fepetra fiarovana, ka raha simba, dia tokony hatao haingana ny fanamboarana na fanoloana.Mba hisafidianana ny cylinder hydraulika tsara dia mila mahatakatra ny famolavolana azy ianao, ny fiasa ary ny endri-javatra sasany.
Ny famolavolana sy ny fitsipiky ny fiasan'ny cylinder ny cab tipping mekanika
Mekanisma fanodinkodinana Cab
Amin'izao fotoana izao, ny fiara cabover rehetra dia mampiasa cylinder hydraulika IOC miasa indroa miaraka amin'ny mekanika throttling hydraulic naorina.Ny fototry ny famolavolana ity fitaovana ity dia cylinder vy, mihidy amin'ny sisiny roa miaraka amin'ny fonony.Ao amin'ny fonony manarona ny faran'ny ambany ny cylinder, misy maso ho an'ny hinged fametrahana eo amin'ny spar ny fiara.Ao anatin'ny cylinder dia misy piston miaraka amin'ny peratra O, ny piston dia mifandray amin'ny tsorakazo vy izay mandalo amin'ny fonony ambony (ny tombo-kase dia omena amin'ny cuff) ary mifarana amin'ny maso ho an'ny fifandraisana amin'ny andry longitudinal na hafa. singa herin'ny cab.
Ao amin'ny fonon'ny cylinder hydraulic MOK dia misy fittings (na bolts-fittings) ho an'ny fampifandraisana fantsona.Ao amin'ny fonony ambony (eo amin'ny sisin'ny fivoahan'ny tsorakazo), ny fitting dia miditra avy hatrany ao amin'ny fantsona izay mamatsy ny fluid miasa ary mivoaka avy amin'ny cylinder.Ao amin'ny fonony ambany (eo amin'ny sisin'ny fametrahana eo amin'ny frame) dia misy throttle (fivoriana throttle) sy / na valva fanamarinana, izay mametra ny tahan'ny fikorianan'ny fluid miasa avy amin'ny cylinder rehefa ampidinina ny kabine.Ny throttle dia fanelingelenana ny fantsona voasokitra ao amin'ny fonony, ny andalan-tsoratra izay azo atao tsy tapaka na ovaina amin'ny alàlan'ny visy manitsy.Ny valva fanaraha-maso (aka hidy hidraulika) dia manakana ny fivoahan'ny fluid miasa avy amin'ny lavaka cylinder rehefa miakatra ny trano.
Ny fitsipiky ny fiasan'ny cylinder hydraulic MOK dia tsotra.Raha ilaina ny manandratra ny kabine, ny paompy dia mihodina ary ny solika dia mikoriana amin'ny fantsona mankany amin'ny fonony ambany amin'ny cylinder, ny rano dia mandalo amin'ny fantsona mankany amin'ny cylinder ary manosika ny piston - eo ambanin'ny hetsika ny tsindry noforonin'ny. ny ranon-javatra, ny piston mihetsika sy manosika ny kabine amin'ny alalan'ny tsorakazo, miantoka ny fihodirana.Raha ilaina ny mamerina ny cab amin'ny toerana misy azy, dia omena menaka ny fonony ambony amin'ny cylinder, izay miditra amin'ny cylinder ary manosika ny piston - eo ambanin'ny fihetsiky ny hery noforonina, dia midina ny piston ary mampihena ny haavony. fiara karetsaka.Na izany aza, misy throttle ao amin'ny saron'ny cylinder ambany, izay manakana ny diloilo tsy hivoaka haingana avy ao amin'ny lavaka - izany dia miteraka hery mametra ny hafainganam-pandehan'ny fampidinana ny kabine, izay manakana ny fahatafintohinana sy ny fahatairana.
Ny hafainganam-pandehan'ny fampiakarana sy fampidinana ny kabine dia fehezin'ny throttle sy ny valva fanamarinana, izay misy visy mifanaraka amin'izany eo amin'ny fonony ambony amin'ny cylinder IOC (miaraka amin'ny loha ho an'ny slot na amin'ny hexagon ho an'ny fanerena misokatra) .
Ny famolavolana ny cylinder ny cab tipping mekanika
Ny cylinders dia azo zaraina ho vondrona roa araka ny fomba famatsiana ny fluid miasa:
- Miaraka amin'ny fampifandraisana ny tsipika mivantana mankany amin'ny fonony ambony sy ambany;
- Miaraka amin'ny fampifandraisana ny tsipika amin'ny fonony iray (matetika mankany amin'ny farany ambany) miaraka amin'ny famatsiana menaka mankany amin'ny fonony faharoa amin'ny alàlan'ny fantsona metaly.
Ny cylinders IOC amin'ny karazana voalohany dia nalamina tsotra indrindra - eo amin'ny fonony roa dia misy fitaovana izay mampifandray ny fantsona (hoses) avy amin'ny paompy MOC.Ny cylinders hydraulic amin'ny karazana faharoa dia sarotra kokoa, ny fitaovana roa dia hita eo amin'ny fonony ambany, fa ny fitting iray dia mifandray amin'ny fantsona vy izay mikoriana ny solika mankany amin'ny fonony ambony.Ny fitaovana amin'ny karazana faharoa dia ahafahana mampihena ny halavan'ny tsipika solika ary mampitombo ny fahatokisana azy ireo, satria ao anaty fiaramanidina iray izy ireo ary tsy mitongilana rehefa manainga / mampidina ny kabine.
Ny cylinders maoderina MOK dia matetika manana refy kely (lava amin'ny 200-320 mm miaraka amin'ny savaivony 20-50 mm) ary natao ho an'ny tsindry solika 20-25 MPa.Ny fitaovana amin'ny famolavolana voalaza dia ampiasaina amin'ny kamiao an-trano (KAMAZ, MAZ, Ural) ary amin'ny fiara avy any ivelany (Scania, IVECO sy ny hafa).
Ahoana ny fisafidianana sy fanoloana ny cylinder amin'ny mekanika tipping cab
Nandritra ny fampandehanana ny cabin tipping mekanika, ny ampahany amin'ny cylinder hydraulic dia iharan'ny fitafy mafy, ary mety hitranga ihany koa ny karazana fahasimbana isan-karazany (deformation ny tsorakazo sy ny cylinder, triatra ao amin'ny cylinder, fandringanana ny eyelets, sy ny hafa) .Raha toa ny akanjo na ny tsy fahombiazana, ny cylinder dia tokony hamboarina na hosoloina ao amin'ny fivoriambe (izay mora kokoa sy mora kokoa ankehitriny).Mba hanoloana dia tokony hifidy cylinder IOC mitovy karazana sy modely izay teo amin'ny fiara teo aloha - izany no hany fomba hiantohana fa ny rafitra manontolo dia hiasa tsara.Marina indrindra izany ho an'ny kamiao vaovao, izay mbola voarakotry ny fiantohana.
Amin'ny toe-javatra sasany dia azo atao ny mametraka cylinders "tsy teratany", fa ny masontsivana maromaro dia tokony hodinihina eto:
● Fanerena miasa - tokony hitovy amin'ny an'ny cylinder taloha;
● Ny haben'ny fametrahana sy ny haben'ny cylinder;
● Toerana sy karazana fitaovana - tokony ho eo amin'ny toerana nisy ny fitaovana teo amin'ny cylinder taloha izy ireo, ary mitovy ny refy mampifandray.
Ny toerana misy ny cwlinder sy ny ampahany hafa amin'ny mekanika fametahana cabtipping sy ny 'fiantohana kodiarana
Ny cylinder miaraka amin'ny fanerena miasa hafa dia tsy hiasa tsara - na miadana loatra, na tsy afaka manome fampiakarana sy fampidinana ny cab.Raha misy fitaovana hafa habe ny varingarina vaovao, dia tokony hosoloina koa ny tendron'ny fantsona.Ary tsy azo atao ny mametraka varingarina amin'ny habe hafa raha tsy manova ny fasteners amin'ny cab na frame, noho izany dia tsy maintsy manana ny halavany mitovy amin'ny taloha ny vondrona vaovao.
Ny fanoloana ny cylinder MOK dia tokony hatao mifanaraka amin'ny fepetra takian'ny boky fanamboarana sy fikojakojana ity fiara manokana ity.Na inona na inona filaharan'ny asa, voalohany indrindra dia ilaina ny manangana ny kabine ary miantoka ny fametrahana azy, ny fanamafisana azo antoka amin'ny fanampian'ny fitaovana mety, ary koa ny tatatra ny fluid miasa amin'ny rafitra.Aorian'ny fametrahana cylinder vaovao dia mila mandatsaka menaka ao anaty tank ianao ary manondraka ny rafitra (ambany ary atsangano imbetsaka ny cab).Ankoatra izany, dia mety ho ilaina ny hanitsy ny throttle (raha izany no omena ho an'ny famolavolana ny hydraulic cylinder) - dia tokony ho tanterahina araka ny toromarika sy ny mandinika ny lanjan'ny sy ny toetra mampiavaka ny cab.
Mba hanitarana ny fiainan'ny cylinder hydraulic MOK sy ny mekanika manontolo dia tokony hatao ny fikojakojana mahazatra.Tsindraindray dia ilaina ny manamarina ny toetry ny cylinder noho ny leaks amin'ny alalan'ny menaka tombo-kase, fitaovana sy ny faritra hafa, ary koa ny deformations sy ny fahasimbana.Ilainao koa ny manara-maso ny haavon'ny fluid miasa, raha ilaina, mameno azy.
Miaraka amin'ny fifantenana marina sy ny fanoloana ny cylinder, ny mekanika fanodinkodinana kabine dia hiasa haingana sy azo itokisana, hiantoka ny fanamorana ny asa sy ny fiarovana.
Fotoana fandefasana: Jul-26-2023