Ny pneumatic actuator amin'ny rafitra frein dia tsotra sy mahomby amin'ny asa, na izany aza, ny halavan'ny tsipika dia mety hitarika amin'ny fahatarana amin'ny fiasan'ny mekanika frein amin'ny axles aoriana.Io olana io dia voavaha amin'ny alalan'ny vondrona manokana - accelerator valves, ny fitaovana sy ny asa izay natokana ho an'ity lahatsoratra ity.
Inona no atao hoe valve accelerator?
Ny valve accelerator (MC) dia singa mifehy ny rafitra frein miaraka amin'ny fiara pneumatic.Fivoriamben'ny valve izay mizara rivotra mikoriana eo amin'ireo singa ao amin'ny rafitra pneumatic mifanaraka amin'ny fomba fiasan'ny frein.
Ny Code Criminal dia manana andraikitra roa:
• Ny fampihenana ny fotoana famaliana ny mekanika kodiarana frein amin'ny axles aoriana;
• Fanatsarana ny fahombiazan'ny fiantsonan'ny fiara sy ny rafitra braking.
Ireo fitaovana ireo dia misy kamiao sy fiara fitateram-bahoaka, tsy dia matetika io fitaovana io no ampiasaina amin'ny tranofiara sy semi-trailer.
Karazana valves accelerator
Ny orinasam-pitantanana dia azo zaraina ho karazana araka ny fampiharana, ny fomba fitantanana ary ny fanamafisana.
Araka ny fampiharana ny Code Criminal dia misy karazany roa:
- Hifehy ny contours ny fiara (manual) sy ny freins;
- Mba hifehy ny singa pneumatic actuator ny actuators ny tena frein rafitra ny aoriana axles.
Matetika indrindra, ny accelerator valves dia tafiditra ao amin'ny fiantsonan'ny fiara sy ny brake rafitra, ny actuators izay angovo accumulators (EA) mitambatra amin'ny frein efitra.Ny vondrona dia mifehy ny EA pneumatic circuit, manome rivotra mandeha ra haingana mandritra ny frein sy ny famatsiana haingana avy amin'ny cylinder rivotra misaraka rehefa esorina amin'ny frein.
Ny valva accelerator dia ampiasaina matetika kokoa mba hifehezana ny frein lehibe.Amin'ity tranga ity, ny vondrona dia mitondra famatsian-drivotra haingana avy amin'ny cylinder rivotra misaraka mankany amin'ny efi-tranon'ny frein mandritra ny frein sy ny rivotra mivoaka mandritra ny frein.
Araka ny fomba fitantanana, ny Code Criminal dia mizara roa lehibe:
• Fifehezana pneumatik;
• Fifehezana elektronika.
Accelerator fehezin'ny elektronika
Ny valves fehezin'ny pneumatik no tsotra indrindra sy be mpampiasa indrindra.Voafehy amin'ny alalan'ny fanovana ny tsindrin'ny rivotra avy amin'ny valva frein lehibe na manual.Ny valves fehezin'ny elektronika dia misy valva solenoid, ny fiasan'izy ireo dia fehezin'ny singa elektronika.Ny orinasam-pitantanana toy izany dia ampiasaina amin'ny fiara misy rafitra fiarovana mandeha ho azy (EBS sy ny hafa).
Araka ny fanamboarana, ny Code Criminal dia mizara roa ihany koa:
• Tsy misy singa fanampiny;
• Miaraka amin'ny fahafahana mametraka muffler.
Ao amin'ny orinasam-pitantanana ny karazana faharoa, misy tendrombohitra omena ny fametrahana ny muffler - fitaovana manokana izay mampihena ny hamafin'ny tabataba amin'ny rivotra mandeha.Na izany aza, mitovy ny fahombiazan'ny karazana valves roa.
Ny famolavolana sy ny fitsipiky ny fiasan'ny valves accelerator
Ny tsotra indrindra dia ny famolavolana sy ny fiasan'ny orinasa mpitantana ny rafitra frein serivisy.Izy io dia mifototra amin'ny tranga metaly misy fantsona telo, ao anatiny misy piston sy ny valva setroka sy bypass mifandray.Andeha hojerentsika akaiky ny famolavolana sy ny fiasan'ity karazana orinasa fitantanana ity amin'ny fampiasana ny ohatra amin'ny modely manerantany 16.3518010.
Ny vondrona dia mifandray toy izao manaraka izao: Pin I - ny fanaraha-maso ny rafitra pneumatic (avy amin'ny tena frein valves), Pin II - ny mpandray, Pin III - ny frein tsipika (ny efitra).Ny valva dia miasa tsotra.Mandritra ny fihetsehan'ny fiara dia hita eo amin'ny tsipika fanaraha-maso ny tsindry ambany, noho izany dia atsangana ny piston 1, misokatra ny valva setroka 2 ary ny tsipika frein amin'ny alàlan'ny terminal III sy ny fantsona 7 dia mifandray amin'ny atmosfera, ny frein dia tsy voafehy. .Rehefa frein dia mitombo ny tsindry ao amin'ny tsipika fanaraha-maso sy ao amin'ny efitrano "A", ny piston 1 dia midina, ny valva 2 dia mifandray amin'ny seza 3 ary manosika ny valva bypass 4, izay mahatonga azy hiala amin'ny seza. 5. Vokatr'izany, ny pin II dia mifandray amin'ny efitrano "B" ary ny pin III - ny rivotra avy amin'ny mpandray dia mitodika any amin'ny efitranon'ny frein, ny fiara dia frein.Rehefa disinhibiting dia midina ny tsindry ao amin'ny tsipika fanaraha-maso ary voamarika ny zava-nitranga voalaza etsy ambony - ny tsipika frein dia mifandray amin'ny fantsona 7 amin'ny pin III ary ny rivotra avy amin'ny efi-trano frein dia alefa any amin'ny atmosfera, ny fiara dia tsy voafehy.
Ny fitaovana KAMAZ accelerator valves
Ny paompy tanana karazana tafo dia miasa tsotra.Ny famatrarana ny vatana amin'ny tanana dia mitarika ho amin'ny fitomboan'ny tsindry - eo ambany fitarihan'ity tsindry ity dia misokatra ny valva setroka (ary mijanona mihidy ny valva fidirana), ny rivotra na ny solika ao anatiny dia manosika ny tsipika.Avy eo ny vatana, noho ny elasticité, dia miverina amin'ny endriny tany am-boalohany (mivelatra), midina ny tsindry ao anatiny ary lasa ambany noho ny atmosfera, mihidy ny valva setroka, ary misokatra ny valva fidirana.Ny solika dia miditra ao amin'ny paompy amin'ny alàlan'ny valva fidirana misokatra, ary amin'ny fotoana manaraka ny vatana dia miverimberina ny tsingerina.
Ny orinasa mpitantana, natao ho an'ny "handbrake" sy ny brake spare, dia mirindra toy izany, saingy tsy voafehin'ny valva frein tena izy, fa amin'ny alàlan'ny valva brake manual ("handbrake").Andeha hojerentsika ny fitsipiky ny fiasan'ny vondrona ity amin'ny ohatra ny mifanaraka vondrona KAMAZ fiara.Ny terminal I dia mifandray amin'ny tsipika EA amin'ny frein aoriana, ny terminal II dia mifandray amin'ny atmosfera, ny terminal III dia mifandray amin'ny mpandray, ny terminal IV dia mifandray amin'ny tsipika amin'ny valva brake tanana.Raha mandeha ny fiara, dia omena rivotra mahery vaika ny tsimatra III sy IV (avy amin'ny mpandray iray, ka mitovy ny tsindry eto), fa ny faritra ambony amin'ny piston 3 dia lehibe kokoa noho ny ambany, ka eo amin'ny toerana ambany izy io.Ny valva setroka 1 dia mihidy, ary misokatra ny valva 4, ny terminal I sy III dia mifandray amin'ny efitrano "A", ary mihidy ny fivoahan'ny atmosfera II - ny rivotra mipoitra dia omena amin'ny EA, ny loharanony dia voatsindry ary ny rafitra dia disinhibited.
Rehefa apetraka eo amin'ny frein fiantsonan'ny fiara ny fiara na rehefa mandeha ny rafitra brake spare dia mihena ny tsindry ao amin'ny terminal IV (mivoaka ny rivotra amin'ny alàlan'ny valva tanana), miakatra ny piston 3, misokatra ny valva setroka ary ny fidirana. valva kosa mihidy.Izany dia mitarika amin'ny fampifandraisana ny terminal I sy II ary ny fisarahana ny terminal I sy III - ny rivotra avy amin'ny EA dia mivoaka amin'ny atmosfera, ny loharano ao anatiny dia tsy voavaha ary mitarika ho amin'ny fisarahana ny fiara.Rehefa esorina amin'ny frein-tanana dia mandeha amin'ny filaharana mivadika.
Ny orinasam-pitantanana fehezin'ny elektronika dia afaka miasa amin'ny fomba mitovy amin'ny voalaza etsy ambony, na fehezin'ny vondrona elektronika mifanaraka amin'ny algorithma napetraka.Saingy amin'ny ankapobeny dia mamaha olana mitovy amin'ny valves pneumatically controlled izy ireo.
Araka ny hitanao, ny valva accelerator dia manatanteraka ny asan'ny relay - mifehy ny singa ao amin'ny rafitra pneumatic lavitra avy amin'ny valva brake lehibe na valva manual, hisorohana ny fahaverezan'ny tsindry amin'ny andalana lava.Izany no miantoka ny asa haingana sy azo antoka ny freins amin'ny axles aoriana ny fiara.
Olana amin'ny fifantenana sy ny fanamboarana ny valva accelerator
Mandritra ny fiasan'ny fiara, ny orinasam-pitantanana, toy ny singa hafa amin'ny rafitra pneumatic, dia iharan'ny enta-mavesatra lehibe, noho izany dia tokony hojerena tsindraindray ny fahasimbana, ny fivoahan'ny rivotra, sns.
Rehefa manolo dia ilaina ny mametraka ireo karazana sy modely izay atolotry ny mpanamboatra fiara.Raha misy fanapahan-kevitra ny hametraka analogues ny tany am-boalohany valva, ny vondrona vaovao dia tsy maintsy mifanaraka amin'ny tany am-boalohany toetra sy ny fametrahana refy.Miaraka amin'ny toetra hafa, ny valve dia mety tsy miasa tsara ary tsy miantoka ny fiasan'ny rafitra frein.
Miaraka amin'ny safidy tsara amin'ny valva accelerator sy ny fikojakojana ara-potoana, ny rafitra frein amin'ny fiara na fiara fitateram-bahoaka dia hiasa azo antoka, manome fampiononana sy fiarovana ilaina.
Fotoana fandefasana: Aug-21-2023